摘要: 在对圆管内气体的非线性振荡进行理论和实验研究的基础上, 利用开口圆管非线性气体振荡的整流效应, 通过流动显示及压力测量,对翼面分离流控制进行实验研究.研究结果表明, 翼面开缝引入气体振荡有利于改善大迎角下翼面的压力分布,提高升力, 增大机翼的稳定性,同时,不论采取何种开缝模式,这种输入能量的方式对提高其气动性能都有一定作用.