高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计

车竞, 唐硕, 何开锋

文章导航 > 实验流体力学 > 2008 > 22(1): 55-60

车竞, 唐硕, 何开锋. 高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计[J]. 实验流体力学, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

引用本文:

车竞, 唐硕, 何开锋. 高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计[J]. 实验流体力学, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

CHE Jing, TANG Shuo, HE Kai-feng. Multi-objective optimization design of airframe for hypersonic cruise vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

Citation:

CHE Jing, TANG Shuo, HE Kai-feng. Multi-objective optimization design of airframe for hypersonic cruise vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

车竞, 唐硕, 何开锋. 高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计[J]. 实验流体力学, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

引用本文:

车竞, 唐硕, 何开锋. 高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计[J]. 实验流体力学, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

CHE Jing, TANG Shuo, HE Kai-feng. Multi-objective optimization design of airframe for hypersonic cruise vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

Citation:

CHE Jing, TANG Shuo, HE Kai-feng. Multi-objective optimization design of airframe for hypersonic cruise vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(1): 55-60. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

高超声速巡航飞行器机身多目标优化设计

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.01.012

西北工业大学,陕西,西安,710072
中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000

基金项目:

国防科技应用基础研究基金

国家自然科学基金

中图分类号: 11-5266/V
计量
- 文章访问数: 117
- HTML全文浏览量: 44
- PDF下载量: 5
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2008-01-01

Multi-objective optimization design of airframe for hypersonic cruise vehicle

摘要: 类乘波体构型是高超声速巡航飞行器的重要气动布局之一.对这类构型的机体进行多目标优化设计能极大地提高飞行器的总体性能.本文采用多目标混合遗传算法,通过两种优化策略,实现了类乘波体高超声速巡航飞行器机身的总体性能多目标优化设计,考虑的性能指标包括机身气动升阻特性、推阻特性、配平特性、雷达隐身特性、机身容积以及驻点温度等等.优化设计得到了Pareto最优前沿面,获得了比基本构型飞行器总体性能更优的构型方案.通过对优化结果的分析,指出机体/推进一体化设计的不足和进行总体性能多目标优化设计的必要性,给出一个最优布局构型,并进行了气动力风洞实验,验证了最优布局的气动特性.
- 高超声速巡航飞行器 /
- 多目标优化 /
- 多目标混合遗传算法 /
- 机体/推进一体化 /
- 雷达散射截面

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 117
HTML全文浏览量: 44
PDF下载量: 5
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

我要投稿

投稿指南

联系我们

二维码

版权所有 © 《实验流体力学》编辑部京ICP备14006930号-5

地址：四川省绵阳市涪城区二环路南段6号11信箱9分箱《实验流体力学》编辑部邮编：621000

电话：0816-2463376Email：syltlx@163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发

x 关闭永久关闭

重要公告

www.syltlx.com是《实验流体力学》期刊唯一官方网站，其他皆为仿冒。请注意识别。

《实验流体力学》期刊不收取任何费用。如有组织或个人以我刊名义向作者、读者收取费用，皆为假冒。

相关真实信息均印刷于《实验流体力学》纸刊。如有任何疑问，请先行致电编辑部咨询并确认，以避免损失。编辑部电话0816-2463376，2463374，2463373。

请广大读者、作者相互转告，广为宣传！

感谢大家对《实验流体力学》的支持与厚爱，欢迎继续关注我刊！

《实验流体力学》编辑部

2021年8月13日