大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究

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大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究

李永乐, 廖海黎, 李佳圣, 覃红

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李永乐, 廖海黎, 李佳圣, 等. 大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

引用本文:

李永乐, 廖海黎, 李佳圣, 等. 大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

LI Yong-le, LIAO Hai-li, LI Jia-sheng, et al. Vortex-induced-vibration-based aerodynamic optimization and galloping characteristics of steel pylon in long span cable-stayed bridge by wind tunnel test[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

Citation:

LI Yong-le, LIAO Hai-li, LI Jia-sheng, et al. Vortex-induced-vibration-based aerodynamic optimization and galloping characteristics of steel pylon in long span cable-stayed bridge by wind tunnel test[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

李永乐, 廖海黎, 李佳圣, 等. 大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

引用本文:

李永乐, 廖海黎, 李佳圣, 等. 大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

LI Yong-le, LIAO Hai-li, LI Jia-sheng, et al. Vortex-induced-vibration-based aerodynamic optimization and galloping characteristics of steel pylon in long span cable-stayed bridge by wind tunnel test[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

Citation:

LI Yong-le, LIAO Hai-li, LI Jia-sheng, et al. Vortex-induced-vibration-based aerodynamic optimization and galloping characteristics of steel pylon in long span cable-stayed bridge by wind tunnel test[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 50-54. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.010

西南交通大学桥梁工程系,成都,610031

基金项目:

中央高校基本科研业务费专项资金资助

中图分类号: 11-5266/V
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- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2012-02-25

Vortex-induced-vibration-based aerodynamic optimization and galloping characteristics of steel pylon in long span cable-stayed bridge by wind tunnel test

摘要: 大型钢桥塔在中国应用较少,其风振特点与常规混凝土桥塔有较大差异.以大跨度斜拉桥“人”字弧线形钢桥塔为工程背景,采用考虑三维绕流特性的气弹模型,针对塔柱可能的断面形式进行了多工况的对比试验,并对风洞试验结果进行分析讨论,进而确定最优断面形式.根据确定的断面形式,对该桥桥塔进行了大缩尺比的气弹模型风洞试验,较全面地考查了该桥桥塔的涡激振动及驰振性能,并对比了阻尼比对桥塔涡激振动振幅及驰振临界风速的影响.试验结果表明:当塔柱断面切角为0.8m×0.7m时桥塔涡振响应最小,相应的扭转驰振临界风速较高.
- 大跨度斜拉桥 /
- 钢桥塔 /
- 气动选型 /
- 涡激振动 /
- 驰振

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2021年8月13日