吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究

陈文娟, 张群, 严传俊, 范玮, 杨秉玉, 孙雨超, 曹宗华

陈文娟, 张群, 严传俊, 范玮, 杨秉玉, 孙雨超, 曹宗华. 吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究[J]. 实验流体力学, 2009, 23(2): 26-30. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.02.006
引用本文: 陈文娟, 张群, 严传俊, 范玮, 杨秉玉, 孙雨超, 曹宗华. 吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究[J]. 实验流体力学, 2009, 23(2): 26-30. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.02.006
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CHEN Wen-juan, ZHANG Qun, YAN Chuan-jun, FAN Wei, YANG Bing-yu, SUN Yu-chao, CAO Zong-hua. Elementary experimental investigation of air-breathing pulse detonation engines[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2009, 23(2): 26-30. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.02.006
Citation: CHEN Wen-juan, ZHANG Qun, YAN Chuan-jun, FAN Wei, YANG Bing-yu, SUN Yu-chao, CAO Zong-hua. Elementary experimental investigation of air-breathing pulse detonation engines[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2009, 23(2): 26-30. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.02.006
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吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究

  • 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072

基金项目: 

中国博士后科学基金

西北工业大学英才培养计划项目

教育部新世纪优秀人才支持计划

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Elementary experimental investigation of air-breathing pulse detonation engines

摘要

    摘要
  • 摘要: 设计了内径分别为60、70mm的两组吸气式两相脉冲爆震发动机,在略高于常压状态下成功进行了以汽油为燃料、以空气为氧化剂的吸气式两相脉冲爆震发动机原理性试验.进气道内采用无阀的进气结构,试验中在爆震管内部安装Shchelkin螺旋来促进爆震波的生成,所测量的爆震波接近充分发展的C-J爆震波.内径60、70mm的发动机最高工作频率分别为15、20Hz.进气道内压强变化幅度在0.1MPa左右,说明所设计的进气道与爆震管匹配良好,这将为脉冲爆震发动机用于工程实际提供技术储备.
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  • 刊出日期:  2009-01-31

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